1、裝置構(gòu)成及工作原理
塔底有害氣體導(dǎo)流系統(tǒng)主要由檢測單元、高壓氣泵、柴油發(fā)電機(jī)、軟管、發(fā)電機(jī)防護(hù)箱及防雨棚組成，相應(yīng)設(shè)備防鹽霧等級均按海上環(huán)境設(shè)計(jì)。柴油機(jī)柜放置于塔筒外平臺處固定，控制箱置于柴油機(jī)柜內(nèi)，柴油機(jī)柜與鼓風(fēng)機(jī)及檢測器連接電纜采通過海纜穿線孔穿出。三個(gè)吸氣口分別位于底層、高壓柜平臺、單樁基礎(chǔ)氣孔，吸氣管口均貼至地面安裝，具體示意如下圖所示： 氣體檢測傳感器置于風(fēng)機(jī)最底部，主要是對機(jī)組塔底有害氣體進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到塔底有害氣體超過規(guī)定濃度時(shí)，傳感器通過觸點(diǎn)信號傳輸至導(dǎo)流控制盒內(nèi)，導(dǎo)流控制系統(tǒng)控制高壓氣泵進(jìn)行排氣，正常情況下使用塔筒內(nèi)的備用電源進(jìn)行供電。在備用電源出現(xiàn)故障時(shí)，通過控制盒切換至柴油機(jī)供電回路，開啟塔筒外的柴油機(jī)給該系統(tǒng)供電，當(dāng) SF6 傳感器檢測到泄漏，導(dǎo)流控制系統(tǒng)啟動高壓氣泵進(jìn)行排氣。

2、主要功能：

• 塔底有害氣體達(dá)到報(bào)警閾值濃度，該系統(tǒng)氣體檢測器將輸出報(bào)警信號。
• 當(dāng)系統(tǒng)檢測到有害氣體超過規(guī)定濃度，該系統(tǒng)自動啟動高壓真空泵，管內(nèi)氣壓急劇下降與管外氣壓形成壓差，在大氣的強(qiáng)大壓力下。塔筒內(nèi)含有有害氣體的空氣將迅速排出。
• 系統(tǒng)進(jìn)氣軟管端口處安裝有過濾網(wǎng)，排氣口具有止回閥放置外部氣體回路， 減少外界海洋空氣的進(jìn)入產(chǎn)生鹽霧腐蝕。
• 安裝于塔筒外壁排氣端口處設(shè)置防風(fēng)倒灌的止回閥，防止長時(shí)間海風(fēng)隨排氣管道進(jìn)入氣泵內(nèi)部造成氣泵軸承腐蝕。
• 塔底有害氣體導(dǎo)流裝置安裝于機(jī)組內(nèi)部，在檢測到塔底有害氣體超過規(guī)定濃度時(shí)具備導(dǎo)流功能的系統(tǒng)。系統(tǒng)除滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特殊使用需求外，還能保證在機(jī)組上正常運(yùn)行。

序號	名稱	規(guī)格/型號	數(shù)量
1	高壓氣泵	西門子2BH1100-7AH06，防爆型	1
2	止進(jìn)閥及固定支架	國產(chǎn)常規(guī)	1
3	防雨棚	N/A	1
4	軟管	國產(chǎn)常規(guī)	若干
5	固定式氣體檢測報(bào)警儀	ERUN-PG51S4，無線傳輸式，檢測六氟化硫、硫化氫、甲烷、二硫化碳	1
6	柴油發(fā)電機(jī)及防護(hù)箱	國產(chǎn)，防爆型	1

本技術(shù)設(shè)計(jì)解決方案是依據(jù)“中國電力建設(shè)集團(tuán)山東渤海某海上風(fēng)電塔筒項(xiàng)目防有害氣體裝置”的技術(shù)要求而編制的。

風(fēng)電塔筒的塔底部位經(jīng)常會積聚有毒有害氣體六氟化硫SF6、二硫化碳CS2和硫化氫H2S，以及可燃易爆氣體甲烷CH4，不僅對維護(hù)和檢修人員的身體健康和生命安全造成威脅，同時(shí)這些有害氣體逸散至設(shè)備中，還會對風(fēng)電塔筒中的儀器設(shè)備造成損壞，影響風(fēng)電塔筒的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長期積聚甚至?xí)l(fā)生爆炸事故。

風(fēng)電塔筒安裝在海平面之上，不僅空氣中的水汽含量相對濕度較高，而且海風(fēng)中通常會含有較高濃度的腐蝕性含鹽物質(zhì)。風(fēng)電塔筒內(nèi)部基本上是長期處于封閉式狀態(tài)，同時(shí)其結(jié)構(gòu)也屬于受限空間，通風(fēng)狀況本身就不好，因此，GIS內(nèi)的六氟化硫的泄漏、揮發(fā)的油漆二硫化碳、硫化氫等物質(zhì)以及地面逸散的瓦斯（甲烷）氣體極易在風(fēng)電塔筒內(nèi)部聚集。

1、固定式氣體檢測報(bào)警儀