溴甲烷熏蒸后有殘留嗎？答案是肯定的，在使用溴甲烷作為熏蒸劑時，由于其分子量氣體密度遠大于空氣，因此極易沉積在熏蒸倉室內，尤其是會大量附著于貨物表面及熏蒸倉室底部區域，需要長時間通風換氣才能完全消散。由于溴甲烷屬于對人體有毒有害的氣體，需要使用甲基溴空間殘留濃度檢測儀檢測散氣后的熏蒸倉室內的溴甲烷濃度含量處于職業接觸限值之內方可讓人員進入。 作為檢疫熏蒸劑之一，溴甲烷廣泛應用于進出境植物檢疫熏蒸處理，這主要是由于甲基溴在一定的時間在可以密閉的空間內具有優良的有害生物滅殺效果。但是溴甲烷卻屬于對人體有毒有害的氣體，職業接觸限值PC-TWA為2mg/m3，臨界不良健康效應為上呼吸道和皮膚刺激，急性中毒的主要損靶器官是中樞神經系統和呼吸系統。此外，世界衛生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清單中溴甲烷屬于3類致癌物。
 
出入境檢驗檢疫行業標準《SN/T 3401-2012 進出境植物檢疫熏蒸處理后熏蒸劑殘留濃度檢測規程》中對于在一個工作日內、任何時間熏蒸劑溴甲烷空間殘留容許最高濃度限值規定為19.4mg/m3（5ppm）。其中對于進境、出境及集裝箱熏蒸空間殘留濃度檢測，以及船舶熏蒸空間殘留濃度檢測采樣點的要求分別如下：
1、進境集裝箱空間殘留濃度檢測
打開集裝箱門前，采用手持式氣體濃度檢測儀或紅外氣體殘留濃度檢測儀等進行檢測時，可在集裝箱門下部1個點處插入測毒管至集裝箱中間部位進行直接檢測。
2、出境集裝箱空間殘留濃度檢測
對經過熏蒸處理的出境集裝箱，需經開箱自然通風12h~24h或機械通風4h后，密閉集裝箱后再檢測，在集裝箱門下部1個點作為取樣點進行檢測。
3、轉口的需要在口岸進行熏蒸處理的集裝箱殘留濃度檢測
同出境集裝箱空間殘留濃度檢測
4、船舶熏蒸空間殘留濃度檢測
凡經過熏蒸處理的進境船舶，每個船艙在艙蓋打開前通過人孔（或通風孔）放入2根測毒管進行取樣檢測。凡在口岸進行熏蒸處理的船舶，應先進行通風散毒，再密閉船艙30min，每個船艙在艙蓋打開前通過人孔（或通風孔）放入2根測毒管進行取樣檢測。
 
以贏潤集團研發生產的ERUN-PG71S5-CH3便攜泵吸式溴甲烷檢測報警儀為例，適用于船舶艙室、帳幕熏蒸、糧油、集裝箱等熏蒸過程中溴甲烷氣體空間殘留濃度值的檢測，采用進口高精度PID光離子化原理傳感器，能夠在極短時間內準確檢測出空氣中溴甲烷的殘留濃度值。內置500mL/min精密氣體采樣泵，搭配軟管進行溴甲烷抽氣采樣實時檢測，并可設置高于溴甲烷職業接觸限值時自動報警功能。 便攜式溴甲烷氣體檢測儀技術參數：
產品型號：ERUN-PG71S5-CH3
檢測氣體：溴甲烷CH3Br
量程分辨率：CH3Br：0-100ppm、0.01ppm，進口高精度PID光離子
檢測精度：≤±2%F.S.（更高精度可訂制）
檢測方式：內置泵吸式，流量500毫升/分鐘
顯示方式：2.5寸320*240高清彩屏顯示測量值
報警方式：聲光報警、振動報警、視覺報警、聲光+振動+視覺報警、關閉報警
響應時間：T90≤20秒
工作電源：3.7VDC，6000mA 大容量可充電高分子聚合物電池
防護形式：IP66級防水防塵
防爆形式：本質安全型Ex ia ⅡC T4 Ga級防爆
 
以上就是關于溴甲烷熏蒸后有殘留嗎的相關介紹，在使用溴甲烷進行熏蒸檢疫時，由于甲基溴具有良好的滲透、擴散性，且本身密度遠大于空氣，因此即使開倉通風后，仍會有部門殘留存在。為了有效保障現場作業人員的身體健康和生命安全，必須要使用甲基溴空間殘留濃度檢測儀檢測熏蒸劑的殘留劑量處于職業接觸安全限值之內，以免發生人員中毒安全事故。